据了解,中小微企业是享受留抵退税政策的重点群体,中小微企业户数占比86%,退税金额占比67%。享受全额退税的13个行业中,“制造业”“批发和零售业”“热力供应业”等行业受益明显。
临夏州税务局负责人表示,为确保大规模留抵退税政策不折不扣落实到位,临夏州税务部门每月筛选符合留抵退税政策适用条件的纳税人,摸清底数。近期,临夏州税务部门结合企业复工复产情况,掌握了解企业购进和进项税额取得情况,主动精准服务宣传,推动政策红利准确快速落地市场主体,增强企业发展信心。
此外,临夏州税务系统引导纳税人积极开展网上办税,加快退税审核进度。“近两年公司流动资金一直很紧张,受疫情影响,本以为这次退税短时间内不会到账,没想到申请后第二天税款就顺利到账了。”甘肃九间棚金银花科技有限责任公司法人任广强说。
1月中国汽车经销商库存预警指数为61.8%******
中新社北京2月2日电 (记者 闫晓虹)据中国汽车流通协会1日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2023年1月中国汽车经销商库存预警指数为61.8%,同比上升3.5个百分点,环比上升3.6个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。
中国汽车流通协会表示,今年1月,有元旦、春节两个假期,有效工作日较短,加上去年12月燃油车购置税减半及新能源汽车国家补贴政策到期,市场透支效应在今年1月显现。但防疫政策调整,节前购车需求高于预期。
从分指数情况看,1月库存、市场需求、平均日销量指数环比下降,从业人员、经营状况指数环比上升。
从区域指数情况看,1月全国总指数为61.8%,北区指数为60.6%,东区指数为67.5%,西区指数为48.9%,南区指数为61.0%。南区指数相较上月提升较多,主要是由于外地务工人员返乡过节,部分经销商展厅暂停营业或轮岗值班。
从分品牌类型指数看,1月进口和豪华品牌汽车、自主品牌汽车指数环比下降,主流合资品牌汽车指数环比上升。
中国汽车流通协会透露,对于2023年车市的判断,超过九成经销商认为汽车市场将有序恢复,其中近五成的经销商认为在2023年二季度车市复苏,特别是下半年车市将出现明显的恢复性增长。大部分经销商认为2023年乘用车销量增幅在5%以内。(完)
(文图:赵筱尘 巫邓炎)